Коробка передач Лады Гранты

Автомобиль Лада Гранта оснащен пятиступенчатой коробкой передач, которая объединена с главной передачей и дифференциалом. Для установки или снятия данной коробки передач не рекомендуется опирать первичный вал на лепестки нажимной пружины, для предотвращения их повреждения. При разборке коробки передач, без необходимости, лучше не снимать со штока выбора передач шарнир потому, что конический винт крепления посажен на специальный клей ТБ-1324. 

Проверка технического состояния деталей должна начинаться с очистки всех деталей, для их предварительного осмотра. С помощью щетки и скребка очищаются все отверстия и шлицы от загрязнений и возможных отложений, далее необходимо все промыть и обдуть сжатым воздухом. Проверяя картер коробки передач, картер сцепления и крышку обратите внимание на наличие трещин и сколов, повреждений и износов. Незначительные повреждения, обнаруженные на поверхности, можно легко устранить шлифовальной шкуркой, а вот детали с более значительными повреждениями или износами придется заменить новыми. Когда дело дойдет до сальников, то без надобности их лучше не выпресовывать, чтобы не повредить, так как даже при наличии незначительных повреждений, сальники нужно сменить на новые. Осматривая подшипники и валы при обнаружении дефектов на них, которые способствуют затруднению сборки деталей, нужно, так же, заменить новыми. Все неровности, которые препятствуют свободному скольжению муфт и блокирующих колец можно устранить при помощи бархатного напильника. Ступицы, блокирующие кольца синхронизаторов и муфты с весомыми повреждениями и износами, удаляются и заменяются новыми. 

Коробка передач: 1 - подшипник выключения сцепелния; 2 - направляющая втулка муфты подшипника выключения сцепления; 3 - шестерня ведущеая главной передачи; 4 - роликовый подшипник вторичного вала; 5 - маслосборник; 6 - ось сателитов; 7 - ведущая шестерня привода спидометра; 8 - шестерня полуоси; 9 - коробка дифферинциала; 10 - сателлит; 11 - картер сцепления; 12 - ведомая шестерня главной передачи; 13 - регулировочное кольцо; 14 - роликовый конический подшипник дифферинциала; 15 - сальник полуоси; 16 - ведомая шестерня первой передачи вторичного вала; 17 - синхронизатор первой и второй передач; 18 - ведомая шестерня второй передачи  вторичного вала; 19 - ведомая шестерня третий передачи вторичного вала; 20 - синхронизатор третий и четвертой передачи; 21 - ведомая шестерня четвертой передачи вторичного вала; 22 - шариковый подшипник вторичного вала; 23 - ведомая шестерня пятой передачи вторичного вала; 24 - синхронизатор пятой передачи; 25 - вторичный вал; 26 - задняя крышка картера коробки передач; 27 - ведушая шестерня пятой передачи; 28 - шариковый подшипник первичного вала; 29 - первичный вал; 30 - картер коробки передач; 31 - роликовый подшипник первичного вала; 32 - сальник первичного вала

   Начиная процесс сборки коробки передач нужно восстановить последовательность действий обратную разборке. Сборка синхронизатора характеризуется установкой блокирующих колец определенным образом, при котором выступы должны быть меньшей высоты под пружинами фиксаторов, в противном случае после сборки передачи не будут переключаться. Чтобы облегчить установку фиксатора на шарик, используют небольшое количество смазки нужной консистенции и вложив его в сухарь, отжимают отверткой пружину в сторону гнезда, после чего устанавливают на место сухарь уже в сборе с шариком. Последовательность сборки дифференциала обратна последовательности его разборки, при этом предварительно нужно смазать маслом сателлиты и полуосевые шестерни. 

 

   Подбирая толщину регулировочного кольца подшипников дифференциала нужно заменить одну из таких деталей: коробка дифференциала, подшипник дифференциала, картер сцепления или же коробку передач. Измеряя осевое перемещение дифференциала не нужно поворачивать его, это может поспособствовать искажению результатов измерений. 

 

   Ремонт автомобиля Лада Гранта, как в прочем и других транспортных средств, не простое занятие и требует определенных знаний и навыков. Людям которые ничего не смыслят в этом деле, лучше переложить эту работу на работников СТО или сервисных центров.

Рекомендации по эксплуатации

Lada Granta – модель, которая задумана для того, чтобы изменить сложившееся мнение о продукции отечественного автогиганта. Автоваз долгое время не мог решиться свернуть производство популярной в народе «классики», но тем не менее, в прошлом году на смену этой серии пришла новинка.

  Lada Granta собрана на платформе Lada Kalina, поэтому кузов, салон и ходовая часть у них схожи. Это автомобиль, предназначенный для эксплуатации при температуре окружающего воздуха от -40 °С до +50 °С по дорогам общего пользования с твердым покрытием, максимальный угол подъема – не более 30 %.

  Во время движения в обязательном порядке пристегивайтесь ремнями безопасности и не перевозите пассыжиров не пристёгнутыми ремнеми безопасности!Подушка безопасности нужна не для замены ремня, а для его дополнения. На ее крышке и панели приборов не нужно закреплять никаких посторонних предметов - при раскрытии подушки они могут привести к травмам. Такой же риск имеется в ситуации, когда водитель или пассажир использует мобильный телефон. Для большей безопасности ребенка детские сиденья желательно размещать на заднем ряду, так они оборудованы системой крепления ISOFIX

  В процессе эксплуатации Lada Granta не допускается заправка этилированным бензином а также применение вторичных присадок к маслу и топливу, кроме вводимых самим производителем топлива. Рекомендуемый бензин - «Премиум-95» или «Премиум Евро-95». Никогда не допускайте нулевой отметки топлива, это может привести к аварийной ситуации!

  Для уменьшения запотевания стекол и попадания в салон пыли во время движения можно включать вентилятор отопителя на малую скорость, однако на автомойке не забудьте его отключить. Кондиционер автомобиля работает только при работающем двигателе. При езде в тяжелых условиях с прицепом  работа кондиционера может перегреть двигатель. Чтобы кондиционер служил долго, его нужно периодически (примерно раз в месяц) включать на короткое время, независимо от погоды и времени года.

  В холодное время года перед пуском двигателя включите зажигание и сделайте паузу в несколько секунд, чтобы бензонасос смог поднять давление в топливной рампе до необходимого значения.  (-27°С – нижняя граница гарантированного холодного пуска двигателя без каких-либо вспомогательных устройств). Движение нужно начинать при прогретом двигателе и частично прогретом масле в коробке передач.

  Данный автомобиль оснащен нейтрализатором — дорогостоящим узлом, поэтому заводить буксировкой можно только при холодном двигателе. Заводить двигатель предпочтительно с использованием другого аккумулятора или внешнего источника тока 12 вольт, запрещается двигаться, используя для этого стартер!

  В опциональной комплектации Lada Granta оснащается антиблокировочной системой тормозов (АБС), во избежание ограничения ее работоспособности, нельзя устанавливать на автомобиль шины различной размерности. Также устанавливается система электронного контроля устойчивости (ЭКУ), которая автоматически подтормаживает соответствующие колеса и регулирует крутящий момент двигателя при заносе или сносе автомобиля.

  Во время эксплуатации необходимо выполнять регламентированные процедуры осмотра, технического обслуживания и ремонта автомобиля — следить за уровнями масла в картере двигателя и коробке передач, охлаждающей жидкости — в расширительном бачке, тормозной жидкости в тормозной системе, уровнем электролита в АКБ и ее клеммами (нельзя снимать клеммы при включенном зажигании — это может привести к ошибкам контроллера ЭСУД и отказу оборудования). Периодически (перед поездкой) проверяйте давление в шинах.

  Важно помнить, что любые наклейки, ярлыки и иную заводскую маркировку на деталях автомобиля нужно сохранять в течение всего срока службы автомобиля, иначе производитель или дилер может отказать в ремонте или замене детали.

Летние шины

Вот и наступает "Лето" многие Грантоводы задаются вопросом какие же купить шины??? На рынки "шин", типо размер 175/70 R13, 185/60 R14 является самым популярным, рассмотрим их.

Бюджетный размер 175/70 R13

  Итак возьмем 6 шин наиболее популярных марок и испытаем их в нескольких номинациях: тормозной путь на сухом асфальте с ABS при скорости 100 км/ч, тормозной путьна сухом асфальте без ABS (юзом) при скорости 60 км/ч, тормозной путь на мокром асфальте при скорости 60 км/ч, также сравнили расход топлива при скорости 90 км/ч. 

Первое место по итогам подведение всех показателей заняла шина:

Amtel Planet

Тормозной пусть на сухом асфальте юзом (без АBS 60-0 км/ч): 18 м.

Производитель: Россия

Средняя цена: 1 700 р. 

Второе место: Cordiant Road Runner

Тормозной пусть на сухом асфальте юзом (без АBS 60-0 км/ч): 18, 7 м.

Производитель: Россия

Средняя цена: 1 800 р. 

Третье место: Tigar Sigura

Тормозной пусть на сухом асфальте юзом (без АBS 60-0 км/ч): 18 м.

Производитель: Сербия

Средняя цена: 1 900 р

Четвертое место: Kama Breeze (НК-132) 

Тормозной пусть на сухом асфальте юзом (без АBS 60-0 км/ч): 18,2 м.

Производитель: Россия

Средняя цена: 1 900 р

Пятое место: Belshina Bel-103 82H

Производитель: Белоруссия

Средняя цена: 1 850 р

Шестое место: Matador Omka

Тормозной пусть: 20,5 м.

Производитель: Россия

Замена масла в двигателе ладе гранте

На автомобильном двигателе, новом или который прошел ремонт, первую замену масла нужно производить через 2500—3500 км пробега, а поле этого через каждые 15 000 км. Система смазки имеет объем 3,5 л.

 

 

 

 

 

 

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:

 

Перед началом замены масла нужно подготовить автомобиль.

 

1. Прогрейте двигатель до рабочей температуры и выключите его.

2. Снимите защиту картера на автомобиле, если она затрудняет вам доступ к сливному отверстию.

3. Ослабите затяжку пробки сливного отверстия накидным ключом на 17 мм.

4. Под двигатель установите емкость для использованного масла.

5. В поддоне картера двигателя отверните пробку сливного отверстия и слейте масло из двигателя в емкость, которую вы установили.

6. Когда масло полностью сольется из поддона картера двигателя, заверните пробку сливного отверстия. 

7. На масленом фильтре ослабите затяжку съемником.

8. Снимите масляный фильтр, отворачивая его.

9. На блоке цилиндров тщательно очистите чистой ветошью привалочную плоскость масляного фильтра.

10. На уплотнительное резиновое кольцо фильтра нанесите чистое моторное масло и заверните его на место.

11. С помощью рук усилено затяните фильтр.

12. Отвернув крышку, снимите крышку маслозаливной горловины. В горловину установите воронку.

13. В двигатель залейте масло, контролируя уровень его указателя.

14. Заверните крышку маслозаливной горловины.

15. Запустите двигатель. Убедитесь что контрольная лампа для аварийного давления масла погашена и нет утечек масла под уплотнительным кольцом масляного фильтра и пробки сливного отверстия.

поршневая группа

     Лада гранта -  Шатунно-поршневая группа. Для того чтобы снять поршневую группу, необходимо произвести осмотр верхних частей зеркала цилиндра. Если обнаружили износ поршней, то неполадки нужно ремонтировать. Потому что поршень или кольца могут повредиться при извлечении. Чтобы поршни легко было отличить один от другого, можно написать номер каждого поршня на днище.

  

  Процесс снятия шатунно-поршневой группы: нужно измерить для каждого шатуна зазор. Если необходимо выверните крепежные винты и форсунки охлаждения поршней из отверстий, в которые они установлены. Если имеется предохранительный клапан давления, то не нужно забывать об осторожности. Он не должен быть поврежден тогда, когда будет проводится его снятие. Коленчатый вал нужно провернуть. На крышках шатунных подшипников должны быть метки. Далее необходимо отвернуть болты крышек подшипников. Это надо делать до тех пор, пока они не начнут отворачиваться вручную. Затем нужно извлечь нижние вкладыши подшипников, а также не забыть их прикрепить к крышке для хранения. 

 

 

  Следующий этап предусматривает извлечение поршней через верх цилиндров. Для этого необходимо надавить с обратной стороны на головку поршня ручкой молотка. Когда будет видно, что поршень и шатун вышли, тогда надо снять верхний вкладыш подшипника, а далее прикрепить его лентой к шатуну. Аналогично сделать для второго и третьего поршня. В конце нужно извлечь стопорные кольца поршневых пальцев. Это обязательно для всех поршней. Далее вытолкнуть поршневой палец. В это время поршень и шатун разойдутся. Вторично использовать стопорные кольца нельзя. Лучше всего ремонт гранты производить на станциях техобслуживания, а если нельзя, то подробнеё как это делать смотри на нашем сайте.

Блок цилиндров

Лада Гранта современный отечественный автомобиль. На автомобиле установлен двигатель внутреннего сгорания, разработанный специалистами АВТОВАЗа. Новый двигатель имеет ряд преимуществ, судите сами. В ДВС установлена облегченная шатунно- поршневая группа, используется автоматический натяжитель привода распределительного вала, применена оптимизированная система охлаждения. К преимуществам нового двигателя гранты можно отнести, применение форсунок охлаждения поршней, металлическую прокладку ГБЦ.

  В процессе эксплуатации, автомобиль не должен создать много проблем хозяину, но как любой механизм ладу придется ремонтировать. Возможно, на вашем автомобиле придется ремонтировать головку блока цилиндров. Ремонт лады гранты не будет для вас обременительным. Принцип ремонта, головки блока цилиндров двигателя гранты не отличается от ремонта ДВС «классики». Если вы имеете небольшие навыки в слесарном деле, не значительный ремонт вы можете выполнить самостоятельно. Ваша Лада Гранта стала «кушать» много, моторного масла. Замените маслоотражательные колпачки клапанов. Для выполнения данной операции необходимо рассухарить клапана. Рассухарить клапана можно приспособление, которое продается в любом магазине автозапчастей.

  Будьте внимательными, сухари клапанов обычно пригорают, вам придется использовать дополнительный инструмент (отвертку, пинцет, круглогубцы). В самый не подходящий момент сухари могу вылететь. Сухарь маленькая деталь, найти такую деталь на полу в гараже будет сложно. Перед рассухаркой поставьте на тарелку пружины клапана обычную головку, которой откручиваете болты и гайки, и простучите все клапана. Такой простой операцией вы облегчите процесс извлечения сухарей.

Задние Фары

 Корпус фонаря заднего ЛАДА ГРАНТА стандарт (2шт),  хром (2шт),  черный (2шт) 

 

Для автомобилей семейства: Лада Гранта

 

Фары правая передния

 

Номер детали: 21900-3711010-00

 

 

Фара левая передния

 

Номер детали: 21900-3711011-00

 

Цена: от 1 700 руб. (за 2 шт.)

Подголовники

Заголовник задних сидений

Установка для нормы

Для автомобилей семейств:  LADA Granta

 

Технические характеристики:

Заголовники - 3 шт.

фурнитура в комплекте - 1комплект  

 

Цена: от 600 руб.

Установка датчика температуры

Вариант монтажа датчика для гранты. Разборка и описание щитка описана.

 

  Идея уместить датчик температуры в щитке показалась мне логичной, кроме того, щиток уже планировалось разобрать, в виду осуществления замены подсветки, на более оригинальную.

 

 

 

 

 

  Сначала, щиток был с автомобиля снят и отсоединена "стекляшка". Процесс довольно простой, вполне логичный в нем отсутствуют какие-либо подводные камни.

  Затем отделяется накладка со шкалой и цифрами.

Щиток расположенный сзади

  На фото можно увидеть, что относительно свободны "уголки" вблизи указателей поворотов и "дуги" находящиеся над осями указателей спидометра и тахометра. Такого рода симметричность наводит на мысль о монтаже температурного датчика ОЖ.

  Оценив все свободное место, был произведен рейд по магазинам Тюмени реализующим электронику.

По тех. характеристикам (размер, значимость, цвет) нам больше прочих подходит светодиодный индикатор типа FYT-3631AD-11 свечения красного цвета и размером 22,5*14мм. Одновременно с этим, определились и с рядом чувствительных элементов датчика температур - KTY81-110 с рабочим пределом измерений от -55С до 125С

  От центральной платы отсоединена была белый пластмассовый сегмент корпуса. Для этого потребовалось снять ЖК дисплей. Его съем происходит двумя способами:

- выпаиваются ножки с противоположной стороны платы

- на дисплее по левую сторону расковыривается смола, защищающая все контакты дисплея. Находящиеся там контакты держаться по типу зажима.

Оба способа представляют собой весьма малоприятную процедуру, требующую ловкости и большого чувства меры в приложении усилий.

Далее в пластмассовой корпусной части было вырезано некое отверстие и установлен индикатор с припаянным к нему шлейфом.

Лицевая сторона

Тестовое подключение, показало 2 проблемы

- чрезмерную яркость индикатора

- появление на экране лишних ячеек светодиодов серого оттенка (888)

  Установка небольшого кусочка не зеркальной пленки черного оттенка светорассеивающей направленности решила все задачи. На плате выпаяны и заменены были все светодиоды заводской подсветки.

Общий вид собранного щитка

  Теперь дело дошло до самого температурного датчика. Для согласования всех типов сигналов от датчика к индикатору была применена микросхема от похожего индикатора температуры, произведенного на объединении "Энергомаш". К датчику припаялись провода, после чего вся конструкция была защищена термотрубкой. Провод проложен был в моторный отсек, хочеться отметить, что это тоже весьма рутинная процедура и осуществлена, может быть любым удобным методом. Первоначально высокочувствительный элемент датчика закреплен был на термостате, после чего на патрубке малого круга охлаждения, но и в этом месте погрешность составляла около 15С из-за контакта датчика с атмосферой. Для ликвидации этого недостатка был разобран типичный вазовский температурный датчик. Высверлен компаунд и выдернут элемент датчика с пружиной и остальной требухой, в результате располагаем полным корпусом с резьбой.

Нами запланированное место под установку датчика расположено под термостатом и прикрыто заглушками с внутренним шестигранником. На изображении корпус фильтра снят.

Для закрепления датчика в корпусе был приобретен шприц клея.

  После того как данный теплопроводный клей схватился, не заполненная полость была заполнена герметиком.

Не далеко от датчика был произведен герметичный разъем, служащий для упрощения съема/установки при проведении ТО или ТР. 

 

  Диагностика демонстрировала некоторую инертность и возникшую в виду этого погрешность макс до 4С. Можно отметить, что если индикатор был стрелочной конструкции (как типичный на семействах ВАЗ) то погрешность заметить было бы невозможно.

 

Изображение оценки погрешности во время прогрева

В момент начала работы вентилятора и перед его остановкой

 

Вот видео функционирования щитка гранта с датчиком и подсветкой. При пуске подсветка поэтапно меняет цвет с красного на бирюзовый, плюс реализован стандартный регулятор яркости приборной панели типа день\\ночь.

тонирование

  Такая процедура, как тонирование, является популярной для самых разных марок и моделей автомобилей. И в том числе, нередко востребованной оказывается и ее выполнение для отечественных автомобилей, для таких, как Лады. Как бы то ни было, но выполняться тонировка может двояко – при помощи напыления, в качестве которого подойдут многие полимеры, или посредством использования специальных пленок, которые наклеиваются на окна. Наиболее распространенным и удобным для автомобилистов оказывается именно второй метод, поскольку такая тонировка стекол быстро наносится – если речь идет о выполнении работ в профессиональных условиях, а при необходимости практически мгновенно удаляется. Какие преимущества дает подобная процедура?

 Во-первых, посредством выполнения такой задачи удается защитить салон от лучей солнца. Их прямое попадание перегревает салон, отчего в летнюю пору и на солнцепеке температура внутри него просто зашкаливает, а также оно вызывает дискомфорт у людей, становится причиной выгорания обивки, и так далее. 

 Во-вторых, защищает такая пленка не только от жара и ультрафиолета, но и от риска разбивания стекла при аварии. Эта мера позволяет забыть о риске дождя из осколков, потому как все они останутся приклеенными к пленке. 

 В-третьих, тонировка делает незаметным снаружи содержимое автомобиля, а следовательно, может защитить барсетку, магнитолу и кошелек, поскольку злоумышленник не увидит наличия этих вещей. 

 

 Таким образом, стоит подчеркнуть, что тонировка автомобиля – это не роскошь, а вполне обоснованное мероприятие. По крайней мере, в том случае, если человек не стремится выбирать крайне темные варианты, из-за которых будет страдать видимость, и которые могут создать проблемы на постах ГИБДД. 

 Стоимость таких процедур совсем не высока, да и пленку, которую применяют при тонировке, нельзя назвать излишне дорогим материалом. В любом случае, подобные мероприятия разумнее проводить именно в профессиональных салонах, несмотря на то, что на первый взгляд в выполнении подобных работ ничего сложного нет. Эта работа специфична, требует особых условий, в частности, почти стерильной чистоты в гараже. Чтобы не рисковать и не переводить материал, не тратить понапрасну время, следует обращаться к профессиональным исполнителям, и тогда тонировка будет выполнена идеально, и прослужит она много лет.

Замена тормозной жидкости

Для замены тормозной жидкости потребуется: ключ на "8" для гаек трубопроводов, резиновый шланг, тормозная жидкость DOT - 4, прозрачный сосуд.

 

Согласно рекомендации завода ОАО "АвтоВаз"  заменять тормозуху следует через 3 г. эксплуатации или 45 000 км. пробега (в зависимости от того, что наступит раньше)

 

 

 

 

Начнем замену тормозной жидкости.

 

1. Первое что нужно сделать - это отвернуть пробку бачка главного тормозного цилиндра. И положить её рядом на чистую поверхность.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Откачайте шприцем или резиновой грушей старую тормозную жидкость и залейте новую до верха горловины бачка.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3. Если задние колеса авто вывешены, предварительно разблокируйте регулятор тормозных сил задних тормозных механизмов, вставив "отвертку" между пластиной и поршнем. По окончании работ выньте её.

 

 

 

 

 

 

4. Очистите от грязи штуцер клапана выпуска воздуха правого заднего тормозного механизма. Снимите резиновый колпачок с клапана. Наденьте на штуцер клапана резиновый шланг и отпустите его конец в чистую прозрачную ёмкость.

 

 

 

 

 

 

5. Другой человек должен 4 или 5 раз резко нажать на педаль тормоза ( рекомендуется между нажатиями сделать интервал в 1 - 2 секунды), после чего удерживать педаль тормоза нажатой.

 

 

 

 

 

 

6. Открутите на 1/2 - 3/4 оборота ключом на "8" клапан выпуска воздуха. Из шланга начнет вытекать старая (грязная) тормозная жидкость DOT-4. При этом тормозная педаль должна плавно дойти до упора (пола). Как только жидкость перестанет вытекать, закрутите клапан.

 

 

 

 

 

7. Постоянно смотрите за уровнем жидкости в бачке, не допускайте его понижения ниже отметки "MIN" и при необходимости доливайте новую тормозуху. Повторяя операции с 5 по 6 до тех пор, пока из шланга не начнет вытекать чистая тормозная жидкость.

 

 

 

 

 

 

 

8. Повторяй выше перечисленно замените тормозную жидкость в левом переднем тормозном механизме, а затем и на задних тормозах. 

 

9. Нажмите несколько раз подряд на педаль тормоза. Ход и сопротивление тормозной педали должны быть жесткими при очередном нажатии. Если это условие не выполняется, значит в тормозную гидро систему попал воздух и ее необходимо прокачать.

 

10. После смены тормозной жидкости, обязательно наденьте защитные колпачки на клапан выпуска воздуха.

 

11. Налейте тормозную жидкость DOT- 4 в бачок до отметки "MAX" и закройте пробку.

LADA Granta

  В текущем году «АвтоВАЗ» предложит своим покупателям новую версию отечественного седана LADA Granta с более мощным бензиновым мотором 106 л.с. объемом 1.6 л.

  Появилась информация о стоимости новой комплектации. Согласно информации, предоставленной «АвтоСредой», стоимость более мощной версии «Гранта» будет равна 405 900 рублям. Автомобиль, оснащенный новым мощным двигателем 21127, будет представлен в комплектации «люкс» с кодовым индексом 21907-013. В комплектацию войдут: противоугонная сигнализация с возможностью дистанционного управления, противотуманные фары, подушки безопасности для водителя и пассажира, электростеклоподъемники всех дверей, ABS+BAS, электропривод и система обогрева ветрового стекла и наружных зеркал, датчик дождя, кондиционер, парктроник, система автоматического включения фар, а также мультимедийная система, оснащенная семидюймовым сенсорным экраном. Необходимо отметить, что «Гранта» с более мощным мотором также будет доступна в еще одной комплектации с кодовым обозначением - 21907-015. Правда, цена на данную модификацию не известна. Дата начала продаж LADA Granta с мощным двигателем в настоящее время не объявлена.